10月，有關國慶出游的相關報告相繼出爐，從中可以看出，雖相比疫情前的旅游市場還有差距，但市場正在逐步恢復，趨勢向好。其中，租車行業表現尤為耀眼。據了解，一嗨租車、神州租車、攜程等各大平臺相繼都發布了國慶出行報告。報告顯示，越來越多的國人開始依托高鐵實現中長距離的落地自駕，低線城市高鐵及火車站的訂單較疫情前增長顯著，北京、長沙、三亞、成都、杭州等地的租車市場供不應求，成為熱門自駕目的地。

有專家指出，租車自駕行業因此有望進入新增長周期，行業將在國家大勢推動下迎來跨越式發展。在后疫情時代，比如“十四五”期間，國內自駕游及自駕出行的體量預計還要擴增。一大背景是新基建、十四五規劃綱要的實施落地，包括提出的“建設交通強國”，涉及“八縱八橫”高鐵、世界級港口群和機場群、區域性鐵路等建設或完善，大交通將取得進一步發展，而租車自駕出行將推動實現從大交通到小交通無縫銜接，有效配套高鐵站、機場，解決最后幾公里的出行難題，實現交通的大脈絡、毛細血管的體系化貫通，也擴大人們出行的交通半徑和區域圈層，為國家大交通大基建的戰略投入帶來更多附加值。

此外，基于國家高鐵、高速路網的進一步完善，自駕出行又與國家“振興鄉村”戰略緊密結合，都市與村鎮之間的距離不再遙遠，無論是私家車自駕，還是高鐵落地自駕，都能讓“綠水青山”觸手可及，也使得國家“大基建、大交通”的戰略更顯價值。

公開消息顯示，截至2020年底，我國高速鐵路運營里程達3.79萬公里，穩居世界第一。同時，全國高鐵網已覆蓋94.7%的100萬以上人口城市。在業內看來，隨著高鐵網絡的普及，國人的出行變得更加便捷，解決最后三公里的落地自駕模式也被更多消費者所接受，從而促使自駕游需求激增。